戈壁迷途成主题 北京汽车双雄领跑2017环塔第二赛段

环塔新闻中心记者 费超



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——2017 中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛第二阶段赛况


“这个赛段对于车手们来说会很过瘾,速度最快能到200公里每小时。但对于领航员来说却需要十分小心,赛段内有很多容易走错的地方,而且有不少的河道,因为风不大灰尘落不下来总体的难度不算太大。如果跟在慢车后面需要耐心等待超车的时机,临近终点前这一段的风景十分美。”——宁夏远航车队领航员 何永生


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2017中国环塔(国际)拉力赛于6月12日结束了第二赛段的争夺,摩托车组大明矿业KTMR2R星之队的阿曼德·赫尔南迪斯跑出了4小时27分21秒的阶段最快成绩,汽车组北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安·拉维列/让·皮埃尔·加西因以3小时17分59秒的成绩排名第一。


第二赛段(SS2)从铁厂沟到铁布肯乌散乡,特殊赛段291.1公里,这个赛段的起点与去年一致,并且部分线路与上届比赛重合,路面依旧以山区砂石路为主。与周日的阴雨天气不同,当天晴空万里气温也十分宜人。

摩托车组:赫尔南迪斯最快

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摩托车组首车于上午9点15分从起点发车,昨天拿下赛段冠军的北新路桥车手周田发车后航向表便出现故障,而他的主要对手大明矿业KTMR2R星之队的赫尔南迪斯却抓住了机会以近半小时的巨大优势拿下本赛段金头盔。


大明矿业KTMR2R星之队的赵宏毅与张敏分列第三和第四位,前者本届比赛因右脚伤未痊愈而影响了比赛状态,赛后在接受采访时他承认当天几次涉水过河都十分艰难并且消耗了大量体力。而他的队友张敏虽然避开了赛段前半段的迷路高峰区,但却在后半程遭遇走错路的尴尬,据张敏透露自己甚至在问路的过程中遭遇了客观性错误。

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八一钢铁长城润滑油车队的扎克尔·亚克甫,买买提·艾合买提和马新分列赛段六到七位。

汽车组:北京汽车包揽前二 汪海出局

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汽车组首车于上午10点35发车,在当天诸多车手纷纷出现迷路的情况下,北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安·拉维列凭借丰富的经验以33秒的优势携手队友鹿丙龙/沙贺帮助车队包揽本赛段冠亚军。

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“由于我们是靠前发车所以路上没有任何可以参考的车辙印,开了20公里以后在方向判断上开始变得艰难,幸运的是我的领航做了很棒的工作。过了PC2点10公里以后都是山路,有很多的石块。虽然今天我可能会拿下赛段冠军,但整个比赛还十分漫长,接下来我会一步一步稳扎稳打,”克里斯蒂安赛后表示。

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尽管拥有与北京汽车军团实力接近的战车,但龙行天下万宇车队的陈峰/瞿飞斐却没有打乱自己赛前制定的第一个休息日前绝不冒进的策略以稳定的节奏完赛排在第三名。峰火骑士超级玩家俱乐部的敖日格勒秦旭和南非车手特伦茨·马什/吉拉德斯·奇奥内斯终于体现出了日产VK50赛车的速度以第四和第五名完成这一赛段。

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虽然在当天比赛中两度出现走错路并且经历了一次爆胎,但吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆/方明集之间的配合已经逐渐完善并且将损失的时间控制在最小范围内。他的队友韩魏/斯蒂芬·普利沃特当天同样没有避免迷路的情况发生,并且在重返正确轨迹前受到慢车阻挡损失了大量时间,他排在新疆塔城路路达润滑油车队的老将周远德/陈庆开之后名列赛段第八位。

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新疆塔城路路达润滑油车队的另一主力车手汪海在当天距离终点前40公里下山由于撞到赛段内大石块导致赛前前悬挂系统报废退出了当天比赛,也遗憾地提前退出了本届比赛冠军的争夺战。

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陕西云翔越野俱乐部的张明/牛板定与力魔(LIQUI MOLY)雄风车队的金京/王少伟分列第九和第十位。


结束第二阶段比赛后,总成绩方面,摩托车组大明矿业KTMR2R星之队的赫尔南迪斯总用时6小时53分54秒排名第一,新疆北新路桥摩托拉力车队的周田与肖斌紧随其后排在第二和第三位。汽车组北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安总用时5小时13分18秒排名第一,他的队友鹿丙龙和龙行天下万宇车队的陈峰/瞿飞斐分列二三位。


2017 中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野锦标赛

新疆分站赛第二阶段赛后部分车手采访

周田(新疆北新路桥摩托拉力车队):“今天在发车点的时候航向表就坏了,一直到终点都没有航向表,这也是之后造成迷路的一部分原因。总体来说比较顺,最主要的就是迷路,大家都在同一个地方绕圈,很有意思。赛道里面过河的时候有点玄乎,需要讲究技巧,今天我的队友肖斌发挥也不错,紧随我完成比赛。”


赵宏毅(大明矿业KTMR2R星之队):“我和很多车手除了张敏之外都在40公里的地方迷路了,转了20多分钟,最后通过航向判断还是找到了正确的航向。我这次比赛右脚有伤,过河的时候也不知道多深,推车的时候费了一番劲。这次对我来说,享受比赛是最重要的,今天的比赛我们车队的外国车手甚至都停车拍照。”


张敏(大明矿业KTMR2R星之队):“这个赛道出发点和去年一样,但是头40公里很多人都迷路了,我在那里没有走错但是到了200多公里的地方走错了而且付出了很大代价饶了40多公里损失了很多时间,甚至经历了被人指错路的尴尬。”


克里斯蒂安·拉维列(北京汽车越野世家车队):“由于我们靠前发车所以路上没有任何可以参考的车辙印,开了20公里以后在方向判断上开始变得艰难,幸运的是我的领航做了很棒的工作。过了PC2点10公里以后都是山路,有很多的石块。虽然今天我可能会拿下赛段冠军,但整个比赛还十分漫长,接下来我会一步一步稳扎稳打。”


鹿丙龙(北京汽车越野世家车队):“今天的路况太复杂了,路口太多了而且每隔几百米就是,今天主要是看领航员和车手的配合,稍有不慎就会迷路。赛段的综合性很好,兼顾了高速低速有上山和下山,戈壁路也有很多水冲沟,难度不小。”


韩魏(吉利汽车固铂轮胎车队):“今天一发车就迷路了,后来回到正确的路线上遭遇了慢车阻挡浪费了很多的时间,一直吃灰吃到终点。”


陈峰(龙行天下万宇车队):“今天很顺利,我们都是按照自己的节奏跑,因为比赛才刚刚开始,所以和车和领航的磨合是这个阶段的主要任务,只要不掉队就行,对于今天自己的表现也很满意。”


周远德(新疆塔城路路达润滑油车队):“今天没啥故事,慢慢悠悠的跑,后面的比赛还长着呢。今天我们车队的汪海在距离终点四十多公里下山的地方撞到了一块大石头把前悬挂撞废了因此遗憾退出了今天的比赛。”


李亚涛(迁安市九江汽摩运动俱乐部):“今天这个赛段才是适合我赛车的场地,就是迷路耽误了一些时间,大概有个半小时左右其他都还是正常的。”


刘昆(吉利汽车固铂轮胎车队):“今天故事很多迷路两次,好不容易超上去又迷路了,又超车又迷路,倒是挺好玩的后来又爆胎了一次,总体耽误了十多二十多分钟。”


金建云(宁夏远航车队):“今天路上奇闻乐事可多了,就和迷宫一样,什么诡异的路线都有,一会儿又是过水一会儿又是狭窄山谷刚好够过一辆赛车,这个赛段很考验领航很多人都跑错了。”


金京(力魔(LIQUI MOLY)雄风车队):“今天前半程跑的很好,昨晚上做的工作很好一点都没有迷路。后半程进入山区后轮胎出了点问题,到终点前差点轮胎就飞了,运气真的不错。”


王翔(加拿大石油亚洲巴哈车队):“今天在PC2前我们几乎都在超车,超了差不多三四十台车。后来赛车左前摆臂断了,后来和领航抢修后勉强出来了但是浪费了差不多半个小时。今天在后面发车确实吃亏,总体上开的是很流畅的。”


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